Covit-19 mendekati total $ 1,6 juta untuk perusahaan Indonesia untuk meminta saham dalam proyek kereta api berkecepatan tinggi China

Jakarta, 17 April (Reuters) – Kovit-19 Indonesia mencapai 1.599.763 pada hari Sabtu setelah total 5.041 ……. kasus baru terdaftar; Perusahaan milik negara Indonesia yang membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi yang didanai China sedang dalam pembicaraan untuk meningkatkan kepemilikannya di Beijing. Seorang eksekutif perusahaan mengatakan pelanggaran anggaran tampaknya menaikkan seperlima.

Proyek rel 142 kilometer (88 mil) yang menghubungkan ibu kota Jakarta dengan Bandung, yang merupakan bagian dari inisiatif sabuk dan jalan China, pada awalnya diperkirakan akan menelan biaya 66,76 triliun rupee ($ 4,57 miliar) ketika diberikan kepada konsorsium Tionghoa dan Indonesia. badan Usaha Milik Negara. Pada 2015.

Perusahaan konstruksi Vijaya Kariya, B.D. Ini memegang saham terbesar di 60% saham yang dipegang oleh perusahaan Indonesia di konsorsium bernama KCIC. Perusahaan Teknik Kereta Api China dan perusahaan China lainnya mengendalikan sisanya.

Direktur Utama Vijaya Kariya Agung Pudi Vaskido memperkirakan biaya untuk meningkatkan konstruksi meningkat 20% antara akhir tahun depan dan 2023, dan perusahaan sedang dalam pembicaraan dengan mitra China untuk mengurangi 60% saham mereka.

“Kami yakin Indonesia memiliki wilayah yang lebih kecil dari yang dimiliki saat ini, sehingga biayanya bisa ditanggung oleh pemerintah (China),” kata Agung dalam seminar online, Rabu.

Perwakilan teknik perkeretaapian China di Jakarta menolak berkomentar. Seorang juru bicara Kedutaan Besar China di Jakarta tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Sekretaris Perusahaan KCIC Mirza Soraya mengatakan biaya tak terduga, terutama terkait pembukaan lahan dan pengurusan aplikasi seperti air atau listrik, telah meningkatkan biaya.

“Hingga saat ini, detail tambahan biaya tak terduga masih dibahas dan dinegosiasikan di tingkat mitra. Selanjutnya, konsultasi antara pemerintah Indonesia dan China sedang berlangsung,” kata Mirza melalui pesan singkat.

Proyek tersebut, yang didanai oleh China Development Bank, dimulai pada 2018 setelah penundaan hampir tiga tahun dalam sengketa pemilik tanah.

Pada bulan-bulan awal pekerjaan konstruksi wabah virus korona menghadapi kekurangan tenaga kerja karena pembatasan perjalanan, namun tetap dilanjutkan.

Tahun lalu, Presiden Joko Widodo merekomendasikan membawa investor Jepang ke Surabaya, kota kedua di Indonesia, 760 km timur Jakarta, dan memperluas jalur kereta api, tetapi tidak jelas apakah rencana tersebut telah bergerak maju. – Reuters